Welkom bij www.unimog.be Login | Registreer | Help
in Zoek

weblog van www.unimog.be

  • Derde keer naar de Breslau !

    Ons team zal voor een derde keer deel nemen aan de Dresden-Breslau. Dit jaar is Wineboud De Lille ook weer van de partij. Ons verhaal kan je volgen op de site www.asap.be/rally.
  • Speciale Breslau site

    Onze speciale Breslau site is actief onder www.breslau.be en ja ook onder www.breslau.nl. Je kan er alles lezen over ons avontuur met dagelijkse verslaggeving door Peter Govers !
  • Mooi restauratie project van een 401

    Vandaag bezocht ik even de website van forumlid "unimog jan". Op zijn site kan je doorklikken naar een mooie reeks foto's van een 401 restauratie. Knappe prestatie met leuk eindresultaat. Via deze link kan je er snel geraken: http://perswww.kuleuven.be/~u0001686/unimog.htm

  • Gezocht: co-piloot Breslau 2008

    Als je goed kan roadbook lezen, teamplayer bent en in goede conditie bent: wij zoeken nog een co-piloot voor onze piloot Frank Van Dooren.
     Bij interesse kan je rechstreeks contact nemen met Frank op zijn GSM nummer: +32 475521992.
  • 1 week down, 1ste teammeeting

    Mijn excuses, maar unimog.be was een weekje van het net. We zijn terug springlevend ! Ondertussen zal vanavond onze eerste teammeeting plaats vinden. We trachten de eerste praktische afspraken op punt te zetten. In de komende uren wat foto's en een kort verslag.
  • Dresden-Breslau 2008: wie gaat er mee ?

    Zijn er geïnteresseerden om met team "Unimog.be" mee te gaan naar de wedstrijd Dresden-Breslau 2008 (28/6 - 5/7) ? We hebben die van 2007 met een MAN 8x8 en 2 Unimogs 416 gedaan (aangevuld met eigen catering en technisch team). Heel plezant en sterk vergelijkbaar met Le Dakar: lange pistes, zand, bossen en dat aangevuld met veel water en modder (en goedkoper natuurlijk :-)). Naast wagens, moto's en quads, rijden zeer veel trucks mee. Een verslag kan je hier vinden:
    http://test.unimog.be/cs/files/folde.../entry671.aspx

    We zoeken nog:
    1 extra piloot en co-piloot (met eigen voertuig)
    1 (eenvoudige) technieker: oliewissels, remblokjes, algemene herstellingen
    1 communicatieverantwoordelijke: foto's, beeldmateriaal, dagelijkse verslaggeving, ...

    We hebben reeds:
    1 Unimog 416 met piloot + co-piloot
    1 Unimog 416 met piloot + co-piloot (onder voorbehoud)
    1 MAN 8x8 met piloot en 2 co-piloten
    1 logistieke man: tenten, materialen met bestelwagen
    1 kok
    1 technieker

    Meer info kan je bij mij aanvragen joris dot peumans at prato dot be

  • Project Wibbe

    Neem zeker eens een kijkje in het fotoboek van Wibbe. Je zal merken dat er regelmatig updates zijn met foto's van een tof "pickup project" op basis van een Unimog 404 chassis. Onder deze link kan je er onmiddellijk naartoe: http://test.unimog.be/cs/photos/wibbe/default.aspx.
    Op Unimog.be zijn we fier om dergelijke projecten van dichtbij te kunnen volgen !
  • Proloog Dakar 2008 - Valkenswaard - 8/12

    Graag zouden we met een aantal liefhebbers zaterdag 8/12 naar Valkenswaard afzakken. Onderstaande bericht hebben wij opgepikt op het internet via www.finstral-rally.com. Kunnen geïnteresseerden zich aub bij mij (joris at unimog dot be) melden, dan kunnen we ter plaatse een verzamelpunt afspreken.

    Persbericht Dakar Pre-Proloog in Valkenswaard

    Op zaterdag 8 december 2007 komen alle Nederlandse Dakar-deelnemers voor het vierde achtereenvolgende jaar naar Valkenswaard voor de officiële Nederlandse Dakar Pre-Proloog. Het evenement, waar vorig seizoen bijna tienduizend toeschouwers op af kwamen, zal de enige echte mogelijkheid voor het publiek zijn om alle Nederlandse motoren, auto’s en vrachtwagens in actie te zien.

    Hans Stacey, winnaar van de Dakar Rally van afgelopen seizoen, zal in Valkenswaard opnieuw aan de start verschijnen in de MAN. De grootste concurrentie zal hij naar verwachting ondervinden van Jan en Gerard de Rooy. De trucks zullen allemaal een snelle tijdronde op het EuroCircuit rijden. De twee snelste vrachtwagens plaatsen zich voor de finale waarin de beide rijders een nieuwe tijdronde moeten rijden. De snelste coureur mag zich kronen tot de winnaar van de Dakar Pre-proloog bij de trucks.

    Ook de auto’s rijden volgens hetzelfde concept als bij de trucks. Allemaal maken ze een getimede ronde, waarna de twee snelste auto’s de finale rijden. Meest opmerkelijke duo is misschien wel Dakar-veteraan Chris Leyds en RTL Travel-presentator Chris Zegers. Zij maken deel uit van het grootste Nederlandse Dakar-team uit de historie van de rally: het Team Dakarsport. De equipe start met vier auto’s, twee racetrucks, een quad en acht motoren.

    Bij die motorrijders zijn onder andere de enige Nederlandse vrouwelijke deelnemer Mirjam Pol en debutant Jurgen van den Goorbergh, die de wegmotor inruilt voor de crossmotor. De bijna 30 motorrijders zullen net als afgelopen jaar in drie verschillende manches rijden. De drie beste rijders per manche plaatsen zich voor de finale. De overgebleven motorrijders krijgen nog een kans in de verliezerronde; de snelste twee van deze heat plaatsen zich alsnog voor de finale.

    Uiteindelijk is er de Grote Finale waarin de snelste 11 rijders strijden om de overwinning.
    Tussen de races door zullen er diverse demonstraties worden georganiseerd.
    De poorten van het EuroCircuit gaan om 09.00 uur open. De Pre-proloog zal eindigen rond de klok van 17.00 uur. Bezoekers van dit unieke Dakar-evenement betalen voor hun entreekaart 12,50 euro en hebben de hele dag onbeperkt toegang tot zowel de paddock als langs de baan. Genoemde prijzen zijn inclusief parkeergeld.

    Wilt u kaarten bestellen of wilt u meer informatie over het programma bezoek dan de website www.rtlgp.nl. Vanaf 15 november week kunt u kaarten bestellen.


  • Link naar artikel 4x4 Plus Magazine

    Sommige lezers kregen het bestand niet open. Hieronder kan je de link vinden naar het artikel in 4x4 Plus. Geef een seintje mocht het toch nog niet werken: http://test.unimog.be/cs/files/folders/671/download.aspx

     

  • Mega-schade in de achteras !

    Dit weekend heb ik al mijn moed maar samengeraapt om aan de herstelling van mijn achteras te beginnen. Zoals je misschien gelezen hebt kregen we serieuze stukken tijdens de Breslau 2007. De volledige achteraandrijflijn blokkeerde zich en ter plaatse hebben we dan ook maar de steekassen verwijderd. De kortste steekas was afgebroken aan de zijde van de sper:

    Aangezien nog steeds de aandrijflijn blokkeerde wanneer we probeerde de versnelling in te koppelen, was het nodig de volledige achteras te demonteren. In mijn werkplaats ben ik dan maar verder gegaan met de werkzaamheden. Bij het demonteren van de langste tube kwam dan eindelijk het differentieel- en pignontandwiel bloot te liggen. Echter wat onderaan in het huis lag zag er niet zo goed uit Indifferent

    Je kan al inschatten hoe de andere zijde er gaat uit zien ! Volgens mij gaat zowel de lager als de sper zelf in frut van één zijn.

  • Sfeerbeelden Breslau 2007

    Op Youtube heb ik een filmpje geupload met wat sfeerbeelden en interviews uit de Breslau 2007. Enkele beelden van de 416's, gesprekken met enkele teamleden, de sfeer aan tafel, herstellingen, onderhoud, ... het zit er allemaal in. We zoeken trouwens een kandidaat voor editie 2008 die dat allemaal wat professioneler kan. Tevens aangevuld met meer berichtgeving tijdens het event zelf. Hiervoor aanmelden bij mij !


    http://www.youtube.com/watch?v=QhbPlKOWTms

  • In magazine 4x4 Plus editie november-december een volledig verslag

    Na ons Breslau avontuur is het er niet meer van gekomen nog iets te schrijven. In ieder geval kan je een volledig verslag lezen in het magazine 4x4 Plus (met een kortingsbon van 250EUR voor een T-Max 11000i winch !!). Daarna zullen we het hele verslag ook publiceren op Unimog.be ! In ieder geval dienen we al onze sponsors nog te danken en tot binnenkort.
  • Breslau 2007! 0706 dag 6

    Droog weer - enkele regenbuien - rond de 18 graden. Vandaag zijn we als 4x4 vertrokken en als 8x8 teruggekomen. Er zat een rit van 120km in de pijplijn. Volle moed zijn we vertrokken: de 2 laatste dagen zullen we ook nog wel aankunnen zeker ? Na 37 km van bospaden en modderpaden gebeurde het onmogelijke. We reden door een modderbak zoals we er al 995 gedaan hebben deze breslau. Vast. Pot vast. Winchen met onze eigen lieren gaf als resultaat: 2 kabels gebroken + alle boomlinten om zeep. Uiteindelijk hebben we de 8x8 van de organisatie dienen te mobiliseren om ons eruit te heffen. Bleek dat het differentieel van de achteras om zeep is. Het avontuur is voor ons gedaan. Over en out.

    Wineboud had een veel betere dag. Zijn copiloot Karel had zich goed geamuseerd en was content van de dag. Stilaan gaat ie de top 20 binnen peinzen wij. Uitslagen zijn nog niet bekend, straks meer nieuws.

     

     

  • Breslau 2007! 0704 & 0705 dag 5 & 6 vervolg

    Regenachtig weer. Rond de 18 graden. Woensdag moesten we vroeg uit de veren, de hanibal route zou rond 8 uren starten. Deze zou voor ons rond de 26 uren duren, de klok rond wel te verstaan. De rit was een titanenslag tegen het poolse ruwterrein: op de zij liggen, stukken, geen licht, bijna opgave, veel autos die stuk zijn... Het was er allemaal bij. Een detail verslag binnenkort. Donderdag reed ik met maarten de boer als vervang piloot.

    In het klassement doen wineboud en ikzelf het schitterend: plaats 43 en 73 Meer info in de komende uren.

  • Breslau 2007! 0704 & 0705 dag 5 & 6

    Ik verneem zonet via telefoon dat onze mannen de Hanibal-route van 310km offroad uitgereden hebben.

    Nog maar net binnen en Joris en Frank en hun team maken zich alweer klaar voor de volgende offroad rit van 65 km die zodadelijk van start gaat.

    Meer nieuws over het Hanibal-avontuur en de offroad rit van vandaag volgt!

Mijn plaatsingen Volgende pagina »